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(中央社記者許秩維台北2日電)清大近年來透過特殊選才管道,招收有特殊才能的學生,更希望針對這些學生設計符合其生涯發展的客製化課程,讓他們無後顧之憂的發揮最大潛力。

不少大學近年來開始推動特殊選才,不再僅以考試來選才,而是招收在特定領域有優異表現的偏才後,但除了招收學生,如何幫助學生的潛力能夠盡情發揮,並在課業中找到平?,也是學校的一大課題。

清華大學從104學年開始推動特殊選才管道,錄取的學生才藝多元,包括全國排名第一的圍棋職業棋士、曾獲亞洲滑輪錦標賽雙人花式冠軍選手、國際青年程式設計競賽冠軍、 台灣目前唯一獲棋聯大師頭銜的優秀西洋棋士、精通多國語言的自學生等。

清大教務長戴念華表示,有些學生在某些領域深具潛力,但不一定很會念書或課業成績特別優異,清大的特殊選才管道「拾穗計畫」,透過資料審查和教授口試,全方位考量學生表現與才能,讓有潛力卻無法經由現行招生經典管道入學的學生有機會讀清大。

戴念華指出,學校對特殊選才管道錄取的學生會特別留意,若學生不需要幫忙,就不會去驚動,避免學生被標籤化,而每個人對大學和課業適應狀況都不同,學校也會從旁觀察,例如技藝或才藝比較突出的學生,可能相對花在課業的時間會受影響,而學校教學發展中心也提供課業輔導,也可以安排一對一協助。

相較於其他大學送禮以科系來參加特殊選才管道,清大特別規劃大一不分系,之後藉由學校輔導機制再讓學生選系。但戴念華也坦言,等特殊選才第一批學生要升上大二時,就發現有些人的專業和學科無法完全吻合難以找到對應的科系和歸屬。

為了協助學生,戴念華指出,學校也希望能夠針對這些專長和科系不易對應的學生設計客製化課程,給予個別輔導,建議學生跨系所去修習符合其生涯發展的相關課程,最後再授予清華學院的學位,藉此滿足其個人需求,但因牽涉到大學學位,仍須經過教育部同意才能推動。

戴念華也表示,學校會先找出一個個案,將課程與學位的規劃和設計過程清楚敘述和說明,希望徵得教育部同意,能給予些許鬆綁,讓這些具特殊潛能的學生有更適性的客製化課程和學位授與方式,相信對大學推動特殊選才管道會更有助益。1051002

(中央社記者陳葦庭台北6日電)達美航空166班機今天日本時間中午12時46分緊急降落沖繩那霸機場,達美航空表示,機上232人平安,目前已安排所有人員下機等待檢修。

達美航空166班機今天原定於上午9時40分由台灣桃園機場出發,日本時間下午2時15分抵達東京成田機場,不過,日本時間11時50分左右發生臨時狀況,機場研判轉降沖繩那霸機場,中午時間12時46分安全落地。

達美航空說,這架飛機是波音767-300客機,機上有222名旅客,機組人員有10人,總人數232人,全員平安,原本安排旅客在機上等候,不過後來因為飛機需進一步檢修,已經安排旅客下機等候,達美航空將安排改搭其他班機。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【葉士弘╱綜合報導】

台灣極地超馬好手陳彥博,挑戰自己的堅定決心沒有極限,本次參加合計7天6夜要跑完總長250公里的智利阿他加馬高原沙漠超馬,他面臨發燒、體力透支等艱困情況,最終仍憑藉意志力以28小時58分20秒率先奔回終點,擊敗來自40餘國、131名選手,勇奪冠軍,並在4大極地馬拉松總冠軍積分高居第一。

捷報傳回國內,就連總統蔡英文都特頒賀電,文中表示:「陳彥博出類拔萃,技冠群傑,揚譽海外,舉國歡騰,足堪表率,特電申賀。」更強調陳彥博能克服平均海拔超過2000公尺的嚴峻地形,以及高達攝氏53度的炎熱氣候,強大意志力足堪表揚。

由於智利阿他加馬高原沙漠不但是全世界氣候最乾燥的地方,早晚溫差竟可超過40度,加上地形與地勢多變,陳彥博早在出發前就宣告本站將是今年挑戰4大極地超馬最困難的一場比賽,他也的確面對許多困難,包括發燒、體力透支,雙腳的水泡與傷勢更不用說,但他仍堅持到底,在最困難的一站,跑出冠軍。

好不容易撐過前6天高難度賽事,陳彥博面對最後一天10公里的賽程,他帶著全台灣粉絲的加油與集氣,奮力守住領先,以37分鐘完成最後賽程,並成功擊敗強敵北愛爾蘭等好手,在今年第3站極地超馬賽勇奪冠軍。

陳彥博今年設定了遠大目標,希望成為拿下4大極地超馬賽總冠軍的亞洲第一人,他先在5月於撒哈拉沙漠拿下第2名、6月再於中國大陸戈壁沙漠拿下第5名,接下來面對智利阿他加馬高原沙漠,他拿下單站冠軍,並將總積分一舉推上領先位置,距離目標就剩最後一站南極洲超馬賽。

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